Bron: Haarlems Dagblad 02/04/2012 16:04

HOOFDDORP - De actiegroep Floriande TegenGeluid heeft zelf zes voorstellen gemaakt om de overlast van overkomende vliegtuigen te verminderen.

In plaats van alleen maar tegen te zijn, heeft Rob van Grieken samen met de andere actievoerders zes plannen uitgewerkt en die ingediend bij de Cros (Commissie Regionaal Overleg Schiphol).

Zware vrachttoestellen kunnen als eerste boven de woonwijk wegblijven.
,,Dat punt wordt al besproken aan de Tafel van Alders. Wat ons betreft kan het morgen worden doorgevoerd. Met onze zes voorstellen aan de Cros richten we ons meer op de middellange en lange termijn. We tonen ermee aan dat er in totaal minder gehinderden zijn in de omgeving. Dat is ook goed voor de gezondheid en er is minder risico bij een crash.’’

Voor de lange termijn wordt gedacht aan een route waarbij de piloten pas boven de duinen of voorbij Zandvoort afbuigen naar het noorden. In dat geval worden ook de bewoners van Heemstede en Haarlem ontzien.

Floriande TegenGeluid heeft verbetervoorstellen ingediend bij de Cros, overeenkomstig met de 3V-aanpak, met als doel een hinderbeperking te realiseren voor de Spijkerboorroute.

Lees hier het persbericht dat FTG heeft uitgezonden.

En bekijk het kaartmateriaal met de verbetervoorstellen.

Berichten in de media:

Haarlems Dagblad

Bron: Haarlems Dagblad 15/03/2012

SCHIPHOL - Bijna vier jaar na het sluiten van het Aldersakkoord over de groei van de luchthaven Schiphol, staat het akkoord op barsten. Teleurstelling en boosheid overheersen nu steeds meer afspraken niet (kunnen) worden nageleefd.

Geen ongebreidelde groei van de luchtvaart op Schiphol, maar een selectieve groei. Daarnaast een pakket aan hinderbeperkende maatregelen en vele miljoenen euros naar enkele dorpskernen die in de knel zaten zoals Zwanenburg, Amstelveen en Aalsmeer. Dat was de kern van het akkoord dat in 2008 werd gesloten tussen bewonersgroepen, luchtvaartsector en overheden.

Tot woede van bewoners en de KLM is tot nu toe van die selectieve groei niets terecht gekomen. Easyjet kon uitbreiden, prijsvechter Vueling streek neer net als Emirates. KLM-topman Peter Hartman veegde zaterdag in deze krant de vloer aan met de opstelling van Schiphol en hekelde dat Schiphol directeur Jos Nijhuis niet de afspraken nakomt die zijn voorganger Cerfontaine maakte.

De KLM staat niet alleen in die kritiek. Namens de bewonersgroepen laat Cees van Ojik weten dat Schiphol bezig is strategische starts en landingen weg te geven aan maatschappijen die weinig tot niets bijdragen aan de rol van de luchthaven voor de Nederlandse economie. De Dorpsraad Lijnden gaat een stapje verder door te stellen dat het Aldersakkoord de prullenmand in kan.

De onvrede bij veel bewonersgroepen zit in het feit dat er tot toe niets terecht komt van het uitplaatsen van vluchten naar Lelystad. Ook de hinderbeperkende maatregelen schieten niet op. Er is nu wel een vaste uitvliegroute over Hoofddorp gekomen, maar daarvan zijn de bewoners van de wijk Floriande nu de dupe. Ook is de uitvliegroute van de Zwanenburgbaan naar het oosten verschoven, zodat de toestellen nu tussen Zwanenburg en Badhoevedorp doorgaan. Daardoor komen ze recht over Lijnden en is in Amsterdam-West de overlast groter. Volgens deze bewoners wordt de evaluatie daarover rooskleuriger voorgesteld dan die is.

Daarnaast wordt nu bij bijna anderhalf jaar gevlogen volgens een systeem van voorkeursbanen (Polderbaan en Kaagbaan). Maar in plaats van minder is de Buitenveldertbaan het laatste jaar juist vaker gebruikt. In de nacht dalen toestellen wel in een glijvlucht naar de Polderbaan en Kaagbaan, zodat bewoners in de Ijmond en Leidse regio minder last hadden van brullende motoren. Maar tot nu toe wil het maar niet lukken om het systeem van glijvluchten uit te breiden tot de avond en naar andere banen, terwijl dat wel een harde eis was van de bewonersdelegatie. Onder leiding van Hans Alders wordt vandaag (donderdag) daarover weer vergaderd. De spanning is om te snijden.

Frans van den Berg

Bron: Haarlems Dagblad 07/03/2012

HOOFDDORP - Het aantal klachten over vliegtuiglawaai vanuit de wijk Floriande is de afgelopen maanden afgenomen. De actiegroep die pleit voor verlegging van de route doet er juist een schepje bovenop.

In het kwartaalverslag van het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) valt het op dat het aantal klagers vanuit Hoofddorp is afgenomen van 237 naar 123. Het gaat dan om de maanden november, december en januari vergeleken met dezelfde periode een jaar geleden.

Dat terwijl er juist meer is gestart vanaf de Kaagbaan en Zwanenburgbaan in zuidelijke richting. In het rapport wordt extra aandacht geschonken aan Floriande.